自分で修理するのを覚悟で、2004/10にオークションで買いました。
オークションで大きいものを買うのは初めてだったけど、安かったので決めた！
本体49800円+送料２３１００円
送料にこれだけ出すのはあほみたいやけど、それでも近くで買うより安いと思った。
が、良かったのか悪かったのか、いまだにわからない！
KDX200SR
寒くなってきたし、ここらでオーバーホールだ−！
(買った時にはすでに寒かったけど！)
バラシ中
リミッターカットが付いている
エンジンの腰下が、G2か？
あれー！
？？？？？？
物置に詰め込んだ
これからが大変だ−
ハンマーで壊しているわけでは、ございません！
フレームとガソリンタンクの錆を取って錆止めを塗りました。
真っ黒でごてごて！ ｋｉｐｓも動くわけがない
磨きまくりでこのとおり！！ちゃんと動くかなー？
ついにエンジンを解体だ
あっ！リヤのスプリング黒に塗るの忘れとった！
まっいいか！！
大丈夫かなー?
どんな塗料がいいか分からん！一応水性塗料を塗った。
失敗！！光沢がいまいち！！再度ヤスリがけだー！！
今度はまあまあいいかなー？
エンジン載せるとき、少し当たっただけで塗装がはがれるなー！！
こんなもんなのか分からん？？ま、いいか
ボルトが折れた！！
この時フロントフォークを逆につけたことに
まったく気づいていなかった（恥ずかし！）
もう少しだ！
リヤブレーキのオイルをキャリパーまでつめるためキャリパーの空気抜き開き
ブレーキペダル下げ
キャリパーの空気抜き閉じ
ブレーキペダル離す
の繰り返しでＯＫになった。
思ったより簡単だー！！
フロントブレーキも同じように行ったが、なかなか空気抜きからブレーキオイルが出ない？
ブレーキが壊れたらしい！最悪だ！！（走っているときじゃなく幸運か！！！！！！）
ブレーキマスターシリンダーがだめのようだ！圧力なしのためピストンコンプを通販で注文した。
しまったー！
フロントブレーキシリンダーバラシ点検清掃後の取り付け時、ねじ山をつぶしてしまった
ねじ山1/3残っているのでねじを長くしてその場を乗り切る。
そのうち交換しなくては！
金属パテで、何とかなるか？！
もう少しだー！
離れて見ると、よくなったかな？
塗装がいまいち強度不足かなー？
ドリルで穴を開け、逆タップですぐとれてよかった！！
シリンダーを外すとピストンリングプレッシャーが
必要かと思ったが、無しで入る構造でよかった。
あっ！写真撮るの忘れとったー！！
撮るの忘れとったと言うより余裕なし！！！
フロントマスタシリンダのピストンコンプが来たので交換した。
なかなか圧力がからない！
再度バラシ、点検したが異常なし！！
やり方が悪かったのか！最後には圧力出て効くようになったが
ピストンコンプ奥のエアーが抜けきっていなかったようだ！！！
ハンドルを左に切りリザーバータンク底からエアーが出なくなるまで、レバーを閉じ開きする！
こんなにかかるとは思わなかった！
すぐに部品のせいにするのは良くないな〜！反省！！
そういえば、前にウインカーが点灯しっぱなしになって、ウインカーリレーを変えても直らんかった。
原因は、配線の短絡だった！！
塗装がまだ納得いかないので
ウレタンクリアーを通販で買い、吹きつけ塗装をやってみました。
最初やったフロントは、少し乳白色でぶつぶつになってしまった。
綺麗にぬれたり、ぶつぶつになったり、まだまだ修行が足りませぬなー！！
革靴用スプレーを使ってみました
なかなかいけるかな〜？？？
乗ってみないとわからんが！！！
おっと、乾いたのにこするとはがれるぞー！考えが甘かったかなー？？
一応完成だー！！（あれー？ボルトが５本ぐらい余ったぞーーーー？？）
３０分以上調べたが、わからなかった。
まっいいか！？！？！！
試運転したがまあまあだな！
リアブレーキが甘いので、エアー抜き必要かも！
来週だ！！
やけくそで、シートもウレタンクリアーだ！！
何とかいけそうだ！（短期使用なら）
近いうちに、シートを買わなければ！！！
エアー抜きしたがあまり変わらんな〜！！
こんなもんだったっけ？？
と思ってたらいつの間にかメーターが動いてない
帰って見ると、スピードメータワイヤーが途中でねじ切れていた
通販で買わなくてわ！！！！
スピードメータワイヤー新しいのが来たので取り付けた。
メーター復活！！
一応完成したが何か物足りないな〜！！
パワーが無いような気がする！
オーバーホールと言いながら、掃除や点検しただけだからな-！！
15年前、スズキのＤＲ250を乗っていたがすぐに友達に売った。
それからバイクには乗っていなかったが、急に乗りたくなった。
オークションで落札してからバイクが到着するまでの間に、インターネットでいろいろ調べ、
Ｇ１であることが分かった。（買う前に調べとくのが普通だけど！）
Ｇ１は初期車両で、ミッション内のオイルに、ラジエーターの水が入りやすいことが分かった。
チョッとブルーになった！！
しばらくして、書類だけが送られてきたので、ナンバーだけ取りに行った。
バイク走らんかったらどうしよー！ナンバー新品のまま、廃車届けに行ったりして！！
意地でも直して乗るぞー！！
バイク到着〜！
思ったより綺麗に見えた。
エンジンかけてみた。
思ったよりすぐかかった。
来たのが夜だったので、明日見よっと！！
おっ！
なんか、エンジンの近くから出ている細いホースがぶちぶち切れていて、
ガソリンかオイルのようなものが洩れているぞ〜！
何だこれ？？
やっぱり修理書が必要だ！
これまたオークションで買った！
なんか分からんけど、ホームセンターに行ったらホースあるかな？
と思い行ったら、耐油ホースと言うのがあったから買ってつけた！
結果的には合ってたけど、まっこんなもんか！！
危ない危ない、もう少しエンジン回しとったら焼きついたかも知れんかった！！！
